小牛电动-N1动力版

小牛电动-N1动力版

三月 8, 2016 阅读 612 字数 984 评论 0 喜欢 1

小牛N1动力版,昨天中午到货。外壳上有个小划痕,整体来说还不错。不过感觉电池好容易被拆走啊,去年买的小龟一个月就被偷了,不知道这货能骑多久。
原谅我从官网盗的图,今天下雨淋成狗。


2016.8.更新

入手N1有大半年了,整体来说还是挺满意的。因为我对电动车主要关注的点它都恰到好处的做到了。具体说说好的与不好的地方吧:

  • 外观是我喜欢的风格
  • 续航足够给力
  • 电量显示够准
  • 刹车片异响
  • 修过一次

外观是我喜欢的风格

引用一下我之前写过的谈谈小电驴 中对于现有电瓶车车形设计的评价:

通常杭州市面上的电瓶车大致分为常见的几种外形(小龟啊祖玛啊什么的),这群做电动车的人都是抄来抄去没有一点创意。听说不能拆电池的安全性会高一点,因为要被偷就是整车被偷,但是能拆电池的充电更方便一点,大家自行衡量。
最后,为什么大家一直觉得电瓶车是个很low的东西呢,因为:这些国内的、大牌或不大牌的、电瓶车厂家的、车型设计师的脑袋里全!是!屎!不会做设计就算了,抄都抄不好。不服来辩。

小牛N1,有人说它抄袭了台湾的某品牌,具体是否为实我不清楚;但是它给出的最终产品呈现我认为很不错,够了。

续航足够给力

由于买的是动力版,可能电量会更足一点。 官网上称可以走100km,实际用下来当然不可能有这么多。实测下来60km-70km。用来上下班一个星期充一次电。够了。

电量显示够准

电量显示为10格,基本上是准的。单独说这一点是因为我之前买过一个绿源的电瓶车:

值得吐的一点:电量显示不按百分比来就算了,做成3格我也忍了,但是每一格也不代表30%的电量啊亲~ 实测冬天三格代表了80%的电,2格代表剩下20%电,1格? 5分钟后自己下车推吧。每次去远点的地方都全靠猜。难道『把电量显示准确』也是当今的电瓶车界无法逾越的技术难题?

刹车片异响

买来之后开了不到一个星期,刹车就开始磨片了。
前轮磨,磨完后轮磨。卡次卡次卡次…… 后来到网上一查,发现大家都是这样,也就没去管它。
后来,我开了2000km里程。终于不响了,当然不响,刹车片都磨得差不多了吧。

修过一次

上个月开始,每次锁车之后没事会响警报。本来以为是附近有汽车经过,它的感应太灵敏,后来发现停在地下车库也是一样响。
忍了半个月实在忍不下去了,于是去文二路上的一个维修点维修。但是被告之没法修,只能换。 那就换吧! 被告之这里没有零件。
后来只能打400,预约了另外一个维修点才修好。
售后一般,很一般。